国産車販売

■メーカー名日産■車名グロリア■グレード2000SDX■年式昭和45年式■走行距離 107000キロ■車検有効期限21年4月■ボディタイプ4ドアセダン■色ブラック■修復歴 ■整備記録簿 ■所有者履歴 ■ミッションコラム4速■排気量2000cc　ガソリン■乗車定員6人乗名■型式HA30■装備エアコン　修理要す■昭和45年の出来事◎喜劇王エノケン死去◎日本万国博開催◎よど号乗っ取り事件◎光化学スモッグ◎ヘドロ問題◎歩行者天国各地で実施◎西城八十死去◎万国博閉幕◎ボクシングフライ級タイトルマッチで大場政夫王座獲得◎不幸の手紙問題化◎東京渋谷で初のウーマンリブ大会◎三島由紀夫割腹自殺◎公害問題深刻化◎ハレンチ学園◎おさな妻◎イージーライダー ◎どですかでん  body,td,th {font-size: 12px;}.g12 {font-size: 12px;color: #7D7D7D;}タテグロ黒 日産・プリンス・グロリア 日産車でありながら、 2つのメーカーの冠をかぶる車・・・ A30系グロリア。 設計は合併前のプリンス自動車の作品。 前期型はPA30でエンジンもプリンスの G7型を搭載。 後期型HA30は、エンジンを 日産自動車のL型に換装。 プリンス自動車の技術陣が作ったのに、 合併のために「日産」として販売。 何と悲運な車だろう。 開発スタッフの心意気は 前期型のボンネットマスコットの 【P】のマークに現れている。 第二次世界大戦において、航空機を製造していた立川飛行機。戦後GHQ監視下で、飛行機は作れず、その技術を生かして自動車生産に動き出した。 多摩地方が拠点であったので、社名は「たま自動車」。 作った車は、なんと電気自動車。まさに元航空機メーカーの面目躍如。 しかし時代の最先端どころか　50年以上先を行き過ぎた。その後、皇太子殿下(現天皇陛下)のご成婚を記念し、「プリンス自動車」と社名変更。 天皇が乗る【プリンス・ロイヤル】。 皇太子が乗る【プリンス・セダン】。 天皇家御用達のメーカーがプリンス自動車だった。プリンス自動車と日産自動車との合併の背後には、なんとアポロ月打ち上げ計画があった。アメリカの「アポロ計画」に協力せざるをえない日本政府は、技術協力を迫られる。そこで白羽の矢が立ったのが、元航空機戦メーカーのプリンス自動車。 しかしプリンス自動車は、中堅規模のメーカーだったため、資金的に大資本のメーカーと合併しなければならなかった。 トヨタは合併を断り、日産と合併を合意。まさに強引な政略結婚。 さて、現車を見てみよう。最終期に近い、HA30。心臓部は日産のL20を搭載。ホワイトのベンチシートと、ブラックのボディは、やはりタテグロならではと思える。車検もたっぷりあるから、是非試乗していただきたい。そして現行の車と比べていただきたい。旧車っていいな！と感じてもらえるはず。ベビームーンのホイールも、もちろんタテグロ用。ものの見事にはまっている。  今でも語り継がれる名車を輩出したプリンス自動車だったが、、 当時の社会背景 から、意思にそぐわぬ合併劇。 その名は歴史に埋もれていった。現在グロリアは、その名を消してしまったが、 プリンスセダンからの、もう1台の派生車 「スカイライン」は発売以来50年の時を経て、 なお多くのファンに愛され続け、 カルロスゴーン社長のもと、 「日産GTR」として進化をし続けている。   いつの日か、、、 由諸ある「日産グロリア」が復活することを 強く望んでいる。