国産車販売

■メーカー名日産■車名グロリア■グレード2000ジャック・ニクラスバージョン■年式昭和60年式■走行距離56000キロ 実走行！■車検有効期限 ■ボディタイプ4ドアハードトップ■色純正ダークブルーメタリック■修復歴あり(クロスメンバー修理)■整備記録簿 ■所有者履歴 ■ミッションフロアオートマ■排気量2000cc　ガソリン■乗車定員5人乗名■型式E?Y30■装備フル装備■昭和60年の出来事◎NTT、日本たばこ産業が発足◎つくば科学博◎横綱、北の湖引退◎日本初のエイズ患者確認◎三菱銀行横浜支店、立てこもり事件◎上野動物園のパンダ、トントン誕生◎豊田商事の水野一男会長、報道陣の目前で斬殺される◎松田聖子と神田正輝挙式、テレピて実況中継◎不凍液入り有毒ワイン事件◎夏目雅子、白血病のため27歳で死亡◎日航ジャンホ機墜落。坂本九ら520名死亡の大惨事に◎『8時だよ・全員集合」、放送終了 ◎阪神タイガーズ、創設50年目で初の日本一 ◎シンボリルドルフ、6冠馬に ◎NTT、フリーダイヤルサービス開始 ◎伊藤みどり、中学生で全日本フィギュア優勝body,td,th {font-size: 12px;}.g12 {font-size: 12px;color: #7D7D7D;}ここでは「グロリア」の歴史は書かない。「売約御礼ガレージ」で探していただくと幸いだ。プリンス自動車のフラッグシッブカーとして、昭和34年に初代が登場以来、現車Y30(ワイサンマル)は7代目にあたる、今が旬な国産絶版車。国産旧車、絶版車の流通は、ある時点を過ぎると、急速にタマ数が少なくなり、そして良質なモノが出てこなくなる。そうした意味を踏まえ、「今が旬」と称している。 先代430型までの基調を踏まえながらも、エンジンは伝統の「L型」から、国産量産車としては初とも言える、V型6気筒(VG型)に移行。静粛性と性能面で大きく前進した。またグロリアならではの豪華な室内空間は健在。まさに移動する応接室！今思えば、当時の高級車は本当に高級感に溢れていた。今は本革シートで、はい高級です！と言ってる気がしてならない。確かにコスト面ではそうなのだろうが・・ さて現車を見てみよう。昭和60年式Y30前期最終型のハードトップ。そして、、特筆すべきは・・・「ジャック・ニクラス」バージョン。当時のゴルフ界の帝王、世界のジャック・ニクラスをメインキャラクターに、キャッチコピーの「静かな王国」も秀逸。静寂の中で、パターを打つシーンには、ゴルフファンなら、この車にゴルフバッグを積み込み、グリーンに出かけて行きたい・・・そんな衝動に駆られるだろう。本来シックな造り込みのグロリアから、シートデザインなどカジュアルなチェック柄に決め、特別グレードのエンブレムが眩いばかり。純正アルミホイールを装着し、躍動感が感じられる。 あくまで運転席重視。パワーシートにプラスして、4人分のシートメモリーを内臓。ウッド調のパネル類は何とも良い味わい。TVチューナーはクリアに音声を伝えてくれる。そして、、高回転域での「ドッカンターボ」。この頃までの車は、ターボの「ヒュュューン」という音が心地良い。グロリアは、、、平成16年に、45年間の歴史に幕を引いたわけだが、今上天皇が皇太子時代に、美智子妃殿下とのご成婚を記念し、名づけられた至宝の車名。このまま歴史に埋もれてしまうのは、あまりにも残念だ。